高阻燃性電纜具有難以著火并具有阻止或延緩火焰蔓延能力,但它所具有的環(huán)境,無(wú)論那種殘留的無(wú)機(jī)材料,或燃燒性液體的性質(zhì)都不同。例如:低阻故障致使電纜上的電壓線高于正常的5/10(V或YE),那么電纜上的電壓線就會(huì)發(fā)生波型短路,直至電纜燃燒。阻燃測(cè)試方法:阻燃測(cè)試方法如下:按規(guī)定,人員、車輛及農(nóng)業(yè)設(shè)施的基本安全距離為5~10米,且不得小于0.3米;車底部分的永久性檢修,應(yīng)在過(guò)路、橋梁、豎井等永久性安全距離之外加保護(hù),并應(yīng)靠近用電設(shè)備;車頂?shù)撞咳藨?yīng)離開(kāi)足夠遠(yuǎn),以免誤碰;當(dāng)“跑道”處安裝重物或“時(shí)限”,煙火或遮攔,以避免點(diǎn)火源的能量散掉,以免引起燃燒或起火。警戒:所有的“跑道”與“車場(chǎng)”與“車場(chǎng)”之間存在一定的隔距,以避免燃燒或蔓延?！翱臁睒?biāo)識(shí)應(yīng)以動(dòng)作說(shuō)明為準(zhǔn)。在“車場(chǎng)”與“車場(chǎng)”之間,煙火或遮攔的地方,遵守下列規(guī)定:1. 車行道與正極路之間或正極路之間的距離不應(yīng)小于100m。2. 車行道與正極路之間的水平距離不應(yīng)小于100m。

3. 除汽車行道與正極路之間的間距不應(yīng)小于100m。4. 車行道與正極路之間的間距不應(yīng)小于100m。5. 車行道與正極路之間的間距不應(yīng)小于3m。6. 有車行道或車行道的間距不應(yīng)小于100m。7. 除汽車行道與正極路之間的間距不應(yīng)小于100m。

高阻燃性電纜是在耐高溫的條件下,單芯電纜,當(dāng)溫度達(dá)到250°C時(shí),一般應(yīng)進(jìn)行的工作溫度不超過(guò)95°C。阻燃劑:普通阻燃劑具有不燃、無(wú)煙、無(wú)毒和耐火性能,符合現(xiàn)代消防安全要求,其特點(diǎn)是在低阻火焰、高阻火焰作用下仍可保持線路不斷擴(kuò)大和運(yùn)行的完整性。電纜是一種新型的電力電纜,是制造廠在消防系統(tǒng)正常工作的應(yīng)節(jié)溫度:95°C以上,短路時(shí)(最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間不超過(guò)5s),電纜導(dǎo)體允許最高溫度(最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間不超過(guò)5s)。高阻燃燒:煙霧、鹵素氣體及毒性氣體均可滿足安全運(yùn)行條件。電纜是電線電纜的一種,分為5種類型,熱導(dǎo)率、強(qiáng)電和弱電:熱導(dǎo)率電力電纜以其優(yōu)良的防火性能、耐高溫性及特殊性能等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用于核電站、地鐵、隧道、高層建筑等重要場(chǎng)所,具有防火、防暴、防老化、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。二、阻燃電纜與耐火電纜的原理不同:1、阻燃電纜主要是在規(guī)定的試驗(yàn)條件下,試樣被燃燒,在撤去火源后,火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi),殘焰或殘灼在限定時(shí)間內(nèi)能自行熄滅的電纜。2、低毒素電纜的用途不同:無(wú)鹵低煙阻燃電纜主要是在人口密集的核電站、高層建筑等重要場(chǎng)所及其他重要區(qū)域內(nèi)的消防安全要求高,火災(zāi)時(shí)環(huán)境中不容易引起濃煙,煙霧濃度低,無(wú)有毒氣體。阻燃電纜一般用在有阻燃要求的場(chǎng)所。3、耐火電纜與阻燃電纜的原理不同:阻燃電纜一般是在火焰燃燒情況下工作,其絕緣層較厚,阻燃性能好,耐火性能好。耐火電纜是在火焰燃燒情況下能夠保持一定時(shí)間安全運(yùn)行的電纜。

常見(jiàn)的阻燃性測(cè)試包括燃燒測(cè)試、極限氧指數(shù)、灼熱絲測(cè)試、發(fā)煙量測(cè)試等。阻燃測(cè)試的目的在于評(píng)定材料的燃燒特性，即采用模擬實(shí)際燃燒的條件對(duì)樣品進(jìn)行測(cè)試，從燃著性、起燃性、發(fā)煙性、延燃性等不同維度評(píng)價(jià)樣品燃燒特性。除了以上常規(guī)阻燃測(cè)試以外，針對(duì)建筑材料、軌道交通、電線電纜等成品也有大量的成品標(biāo)準(zhǔn)，這些測(cè)試根據(jù)特定的應(yīng)用場(chǎng)合會(huì)做相應(yīng)的測(cè)試阻燃模擬，例如香煙點(diǎn)燃測(cè)試、悶燒測(cè)試、煙毒性測(cè)試、熱輻射通量測(cè)試等。

銅芯2芯25平方電纜220v下功率為33kw。銅芯2芯25平方電纜的安全載流量為150A，所以功率：150×220=33kw。

一類高層電梯阻燃電纜采用哪個(gè)等級(jí)：ABc級(jí)都可以用。阻燃電纜是指在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)，阻燃電纜能夠阻滯、推遲火焰沿著電纜線路擴(kuò)散和延伸，盡量減少火災(zāi)范圍擴(kuò)展，阻燃電纜具有著火后自熄的特性。

大體可理解為阻燃電纜在因自身著火或因外部熱源而自身著火時(shí)，在火源平息后，電線電纜產(chǎn)品不再繼續(xù)燃燒，或燃燒時(shí)間很短等。阻燃電纜常用符號(hào)-ZR來(lái)表示。阻燃電纜的燃燒是由于外部加熱而產(chǎn)生了易燃?xì)怏w，要達(dá)到阻燃的目的，必須抑制引起燃燒的三要素，即：可燃?xì)怏w、熱量和氧氣。因此，阻燃電纜一般采用的方法就是在護(hù)套材料中添加含有鹵素的鹵化物和金屬氧化物，從阻燃的角度來(lái)評(píng)價(jià)，這是極好的方法。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12665.5-90《成束電線電纜燃燒試驗(yàn)方法》中規(guī)定-從成品電線電纜上截取式樣，每根式樣的長(zhǎng)度為3.5m，式樣的根數(shù)按成束電線電纜每迷長(zhǎng)度所含非金屬材料的不同體積分為三種類別：A類：式樣根數(shù)應(yīng)使每米所的非金屬材料的總體積為7L。

B類：式樣根數(shù)應(yīng)使每米所的非金屬材料的總體積為3.5L。C類 式樣根數(shù)應(yīng)使每米所的非金屬材料的總體積為1.5L。

用噴燈火焰燃燒試樣，A類和B類試樣供火時(shí)間40 min，C類試樣供火時(shí)間20min，如試樣炭化部分所達(dá)到的高度不超過(guò)2.5 m，則判定試驗(yàn)結(jié)果為合格。

銅芯3×120平方電纜空氣中敷設(shè)載流量是344A。

區(qū)別一：外皮使用材料不同用打火機(jī)燒一下，BV線外皮大部分是PVC材料一點(diǎn)就燃燒，并且?guī)ЬG色火苗灰渣黑色氣味刺鼻。ZRBV則不是。區(qū)別二：用途不同BV線適用于電器儀表設(shè)備及動(dòng)力照明固定布線用，而ZRBV線適用于電器儀表設(shè)備及動(dòng)力照明固定布線用。區(qū)別三：性能不同阻燃電線電纜具有阻燃特性—為了熄滅、減少或抑制材料的燃燒，在材料中添加一種物質(zhì)或?qū)Σ牧线M(jìn)行一種處理，通常是在材料中添加阻燃劑，使得材料在燃燒時(shí)具有阻止或延緩火焰蔓延的性能。而普通BV電線并沒(méi)有這一性能。普通BV電線阻燃ZRBV線。

ZR-YJV 1*150平方銅芯電纜的安全電流是451安；銅芯1*95平方Y(jié)JY電纜安全電流是320安。

二芯16平方銅芯電纜額定電流是77安。

銅芯ZR-YJV 3芯10平方電纜的直徑是6.18mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為30，r為半徑，則r=√(30/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于6.18mm。

5*300平方銅芯VV22電纜700米銅重量是9345000g，銅的密度是8.9，則5*300*8.9*700=9345000g。